СПЕЦИФИКАЦИИ
ТРАНСМИССИЯ
Гидростатическая 4-колесная передача привода Скорость перемещения пропорциональна давлению на дроссельную заслонку
Скорость вращения стандартных шин
Диапазон рабочих скоростей 0-5 км/ч
Диапазон скоростей движения (версия для STD) 0-20 км/ч
Диапазон скоростей движения (высокоскоростное исполнение) 0-14,4 км/ч
Опционально высокая скорость передвижения 33 км/ч (по запросу)
Педаль "Inch & Brake" Передача мощности от коробки передач к гидравлической системе ковша при постоянных оборотах в минуту. Оптимальное регулирование скорости на низкой скорости.
Дополнительная скорость ползучести Задайте и отрегулируйте скорость движения в режиме STD 1-20 км/ч (версия со скоростью STD)
Диапазон 1-14,4 км/ч (высокоскоростное исполнение), отрегулировать обороты двигателя для глиссировки асфальта вручную, продувки снегом, швабра (по запросу)
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВЫБОР
Передний и задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием или открытый со 100% блокировкой переднего и заднего дифференциалов
ТИРЕС
Шины 14.5-20 Шины 14.5-20
БРАКЕС
Стандартный тормозной диск. (Расположен в узлах)
Стояночный дисковый тормоз на валу коробки передач
СТЕРИНГ
Полностью гидравлическое центральное поворотное рулевое управление
Передние и задние колеса следуют по одной колее
Угол поворота 40° в каждую сторону
Функция аварийного рулевого управления
(1) В соответствии с документом 2000/14/EG/ Добавлениями и добавлениями
(2) В соответствии с ISO 6396
(3) В соответствии с ISO 8041
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
Напряжение 12 В
Аккумулятор 95 A.h
Альтернатор 120 A.h
ПОТЕНЦИАЛЫ
Дизель 86 л
Моторное масло 7 л
Охлаждающая жидкость 13 л
Общее количество гидравлического масла 53 л
Передняя ось 9 л
Задняя ось 11 л
ГИДРАУЛИКА
Насос с зубчатой передачей для погрузки и гидравлики рулевого управления
Клапан приоритета в пользу гидравлики рулевого управления
---