Мощный и эффективный двигатель, сертифицированный по стандарту EU Stage V, и система очистки выхлопных газов "Heavy-Duty", сочетающая в себе сажевый фильтр Komatsu Diesel Particulate Filter (KDPF) и систему избирательной каталитической нейтрализации (SCR), позволяют этому новейшему дополнению к линейке автогрейдеров Komatsu предложить клиентам дополнительные возможности выбора.
Наряду с новым двигателем EU Stage V, большое внимание при разработке было уделено комфорту оператора. Полная переделка органов управления под пальцевую систему позволила сократить движение руки оператора более чем на 90%. Благодаря этому, а также в сочетании с новыми органами управления трансмиссией, новым сочленением с остановкой в центре и гораздо лучшей обзорностью, напряжение и стресс оператора значительно снижаются.
Эксклюзивная для отрасли двухрежимная трансмиссия Komatsu (8 передач вперед, 4 назад) позволяет операторам воспользоваться преимуществами высокой скорости движения и сниженного расхода топлива, обеспечиваемыми прямым приводом, а также повышенным тяговым усилием и контролем, обеспечиваемыми гидротрансформатором.
Новый рычаг переключения коробки передач с переключателем "вперед-нейтраль-реверс", управляемым пальцами, упрощает работу и значительно сокращает количество необходимых движений руками. Новая педаль включения обеспечивает точное управление машиной.
Рабочее оборудование EPC с пальцевым управлением - 92% сокращения движения руки/кисти.
Подрулевой рычаг - Позволяет оператору держать руки на рычагах рабочего оборудования, не требующих больших усилий, и выполнять небольшие регулировки рулевого управления, работая без необходимости поворота рулевого колеса.
рулевое колесо "правильного размера" - Слегка уменьшенное, оно обеспечивает большую обзорность и пространство для оператора в кабине. Удобно для длительных поездок "с отвалом и в путь".
---