Ограждение из дерева VENETIAN & MARINA

балюстрадного типадля наружного применениядля палубы

Компания Dresser Mouldings приняла участие в тендере на поставку изготовленных на заказ секций перил со шпинделями и кривыми, которые были поставлены в оригинальном дизайне для замены старых шпинделей и кривых на пристани в Саутпорте. Первоначально мост на пристани был построен около 1930 года и выдержал испытание временем. Первоначально для строительства предлагался кедр или FSC® ироко, и хотя оба эти вида древесины были хороши для использования, они также не были лишены проблем. Кедр был одним из вариантов, однако шпили и перила требовали склеивания, а влажность материала по шкале времени делала процесс использования кедра немного рискованным. Рассмотрев все сложности, связанные с влажностью древесины и местом расположения, Dresser Mouldings решила, что единственной подходящей древесиной, которую они могут предложить, будет древесина Accoya® FSC. Выиграв контракт, Dresser приступила к изготовлению шпинделей в качестве первого этапа проекта, поскольку по первоначальному проекту требовалось более 650 шпинделей. Готовый размер шпинделя был задан в размере 144×144, склеенный из двух половинок, с использованием специального модифицированного двухкомпонентного клея для наружных набережных. После подготовки материала, склеивания и обточки он был окончательно покрыт лаком перед установкой. Одной из самых сложных частей проекта было изготовление криволинейных радиусных поручней, которые должны были поставляться как горизонтально, так и вертикально, что потребовало большого количества запланированных деталей и точной геометрии для обеспечения правильного подъема над дорожкой. Для изготовления поручней и основания были изготовлены и склеены секции размером 290×117, для изогнутых радиусных поручней склеенные секции должны были быть гораздо шире, чтобы получить необходимые изгибы.