Барная стойка из лиственных пород дерева TRUCKS
для бараиз стекловолокнапрямая

Барная стойка из лиственных пород дерева - TRUCKS - Bel & Bel - для бара / из стекловолокна / прямая
Барная стойка из лиственных пород дерева - TRUCKS - Bel & Bel - для бара / из стекловолокна / прямая
Барная стойка из лиственных пород дерева - TRUCKS - Bel & Bel - для бара / из стекловолокна / прямая - изображение - 2
Барная стойка из лиственных пород дерева - TRUCKS - Bel & Bel - для бара / из стекловолокна / прямая - изображение - 3
Барная стойка из лиственных пород дерева - TRUCKS - Bel & Bel - для бара / из стекловолокна / прямая - изображение - 4
Барная стойка из лиственных пород дерева - TRUCKS - Bel & Bel - для бара / из стекловолокна / прямая - изображение - 5
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Место применения
для бара
Материал
из лиственных пород дерева, из стекловолокна
Тип
прямая
Вариант
с подсветкой, LED, уникальный дизайн
Длина

170 cm
(66,93 in)

Ширина

45 cm
(17,72 in)

Описание

Не так много автомобилей представляют дух эпохи в коллективном воображении. GM в США, Ferrari, Porsche и Mercedes в Европе... или SEAT в Испании - вот лишь некоторые из брендов, ответственных за создание икон автомобильной промышленности. С другой стороны, когда мы говорим о фургонах, мы можем легко сказать, что есть только один: культовый Volkswagen Bus. Также известный как T1, Bulli, Kombi или Transporter, этот фургон 1960-х годов стал всемирным символом движения хиппи и по сей день остается иконой той эпохи. Ответственным за это масштабное явление был Бен Пон, импортер Volkswagen. Во время одного из своих визитов на завод в Вольфсбурге в 1947 году этот голландец влюбился в автомобиль, который использовался рабочими завода для перевозки самых тяжелых деталей по заводским секциям. Это изобретение, изначально построенное из Volkswagen Beetle (Type 1) рабочими завода, вдохновило Пона, который достал свой блокнот и набросал первый дизайн того, что стало самым харизматичным фургоном на планете. Два года спустя Генрих Нордхофф, директор завода, представил четыре различные вариации для коллекции Transporter. Поливалентный фургон поступил в производство в начале 1950 года и начал продаваться по очень доступной цене. Спрос быстро взлетел, и с тех пор по всему миру было продано более 12 миллионов фургонов.

---

Другие изделия Bel & Bel

CREATIONS

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.