малогабаритный экскаватор / гусеничный / многофункциональный / поворотный
10MCR

{{requestButtons}}

Характеристики

  • Гамма:

    малогабаритный

  • Сцепление:

    гусеничный

  • Тип:

    компактный, поворотный, эргономичный, многофункциональный

  • Другие характеристики:

    для строительства, дизельный

  • Эксплуатационный вес:

    МАКС.: 10 000 kg (22 046,2 lb)

    МИН.: 9 400 kg (20 723,5 lb)

  • Мощность двигателя:

    55,4 kW (75,3 hp)

Описание

ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ
ЭТО УНИКАЛЬНАЯ ИННОВАЦИЯ МЕККАЛАКА В ДВИЖЕНИИ.
НА 100% БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ЛЮБОЙ МАЛЕНЬКИЙ ЭКСКАВАТОР
MCR работают быстро и эффективно. Вы можете развивать скорость до 10 км/ч (6,2 миль/ч), что в 2 раза быстрее, чем любой небольшой экскаватор. Учитывая время, затрачиваемое небольшими экскаваторами на перемещение по стройплощадке, это автоматически сокращает время цикла и время ожидания прибытия экскаватора, а также уменьшает дополнительные преимущества для сотрудников, ожидающих прибытия экскаватора.

С ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ДО 0,75 М3 ПРИ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ 10 КМ/Ч
MCR - это не только быстрая работа. Речь идет о том, чтобы иметь возможность перемещать больше м3 и быстрее, чем любой традиционный экскаватор. Наши гидромоторы достаточно прочны, чтобы справиться с любой работой. Прижатие ковша к лезвию обеспечивает отсутствие препятствий для штанг и рукояти.

ПРОДУКТИВНОСТЬ
БОЛЬШЕ ДВИГАТЬСЯ В КАЖДОМ ВЕДРЕ
ПОДХОДЯЩИЙ РАЗМЕР КОВША ДЛЯ БЫСТРОЙ РАБОТЫ.
Не могли бы вы оставить ведро объемом 0,30 м3 (0,39 yd3), если бы использовали ведро объемом 0,53 м3 (0,69 yd3)?

Оснастите MCR ковшом для уменьшения количества проходов, необходимых для погрузки грузовика, или для разбрасывания грязи непосредственно в траншею при движении вперед для ее пополнения. Не говоря уже о финале сайта: Нет ничего быстрее и проще, чем возможность точно выровнять уровень грунта, как компактный погрузчик. Это еще один пример того, как можно значительно сократить общее время цикла.

Тебе нужно толкать большие грузы? Не проблема!

Установите ковш на лезвие и толкайте его; усилие от шасси передается непосредственно на ковш, увеличивая тем самым грузоподъемность.

Это автоматический перевод.  (просмотреть оригинал на английском языке)