Модульная обшивка ČORTANOVCI VIADUCT

из фанерыиз металладля плиты

Линия Будапешт-Белград является частью и первым этапом запланированного международного железнодорожного сообщения Будапешт-Белград-Скопье-Афины и в настоящее время является одним из крупнейших инвестиционных и инфраструктурных строительных объектов в восточной части Европы. PERI поддерживала строительство виадука Чортановцы на сербском участке между Стара Пазова и Нови Сад - и в дополнение к интенсивной поддержке на месте, также предоставила продуманные комбинируемые системные решения, основанные на модульном принципе. Из Будапешта в Белград всего за три с половиной часа: Железнодорожная линия протянулась примерно на 350 км через сербско-венгерскую границу. До сих пор путешественникам приходилось тратить целых восемь часов, чтобы добраться до места назначения, но скоро это изменится. Грандиозный проект модернизации, состоящий из трех участков, планируется завершить уже в 2023 году. Одной из самых сложных задач на этом маршруте был виадук Чортановцы, расположенный на втором участке длиной около 40,00 км между Старой Пазовой и Нови-Садом. Являясь частью двухпутной открытой железнодорожной линии, виадук имеет общую длину 2,90 км и поддерживается в общей сложности 59 колоннами. Разрешение на начало реализации проекта, который разделен на пять этапов строительства от A до E, было получено в ноябре 2017 года. PERI оказала значительную поддержку на месте строительства двух секций B и C, каждая длиной 642,00 м. Умная комбинация систем на основе модульного принципа Обе секции B и C были построены по одной и той же методике: начиная с дельта-пирса в центре, бетон заливался одновременно слева и справа.