Описание
Широкие формы фланцев используются в качестве общего элемента надстройки для мостов длиной от 20 до 90 футов. Эти элементы выровнены параллельно потоку транспорта под мостовой палубой, чтобы выдержать нагрузку на мост. Как правило, балка крепится к балкам таким образом, чтобы она и балки вели себя как композитные члены коллектива. В то время как в более длинных пролетах удельный вес стали, используемой для строительства моста, может быть выше, чем у листовой стальной балки, удельная стоимость стали для прокатных элементов может быть значительно ниже. Поперечные ребра жесткости обычно не требуются для прокатного профиля, а простые детали диафрагмы помогают сделать прокат недорогой надстройкой.
Применение
Брошюра Альянса короткоспиральных стальных мостов подразумевает, что эта альтернатива может быть применена к мостам длиной от 20 до 90 футов. Надстройка поддерживает палубу и воспринимает нагрузку под напряжением, обеспечивая свободное пространство для перемещения под мостом.
Конструктивность
Как правило, для пролетов длиной менее 200 футов (все рассмотренные в данном отчете мосты) можно возводить балки-фермы с минимальной опалубкой или вообще без нее. Во время монтажа кронштейны пирса часто используются для обеспечения устойчивости секций моста к отрицательному моменту до тех пор, пока не будут возведены секции с положительным моментом.
---