Углеводородный разделитель из полиэтилена

Описание
Сепараторы углеводородов для парковок, автосервисов, моек и автозаправочных станций. Серия включает несколько типов и вариантов (Rosep, Rooil, RoPetrol), адаптированных к требованиям очистки воды, загрязнённой маслами и углеводородами.

Представленные изделия / варианты

• Rosep класс I
• Rosep байпас 10 %
• Rosep байпас 20 %
• Rooil класс I
• Rooil байпас 10 %
• Rooil байпас 20 %
• RoPetrol (ловушки для автозаправок)

Класс I (описание)
Сепаратор класса I рассчитан на достижение концентрации масла ниже 5 mg/l в стандартных условиях испытаний и при необходимости удаления очень мелких масляных капель. Перед выпуском установлен коалесцентный фильтр для улучшения разделения: мелкие масляные капли коалесцируют в более крупные, которые затем покидают коалесцентный элемент. Сепараторы оснащены гидравлическим входом для замедления и распределения потока. Тяжёлые частицы оседают на дне, лёгкие поднимаются на поверхность и отделяются.

Системы с отводом / байпасом
Сепараторы с отводом/байпасом обрабатывают весь поток, генерируемый при интенсивности осадков до 6,5 mm/h (99 % потока). Их применяют на парковках, когда допускается неполная обработка пиковых расходов (например, чтобы снизить риск перелива при интенсивных одновременных осадках).

Компоненты и элементы

• Песко/шламовой сепаратор (отстойный отсек)
• Коалесцентный фильтр
• Телескопический подъёмный участок с крышкой
• Шахта для отбора проб
• Гидравлический вход (распределительный диффузор)
• Выпуск, рассчитанный на удержание масла (возможность установки автоматического запорного клапана)
• Емкость из PE с барьером (для некоторых моделей)
• Внутренняя перегородка и устройства удержания масла (автоматические барьеры)

Принцип работы
Принцип разделения следующий:

• Сточные воды поступают во входной трубопровод сепаратора.
• Входной трубопровод рассеивает и смягчает поток; тяжёлые твердые частицы оседают в первом отсеке.
• Вода, смешанная с маслом, проходит через коалесцентный фильтр, где поток замедляется, и мелкие масляные капли агломерируются в большие капли, которые всплывают на поверхность.
• Очищенная вода отводится через выпуск, сконструированный для удержания масла; при избытке масла может быть установлен автоматический запорный клапан во избежание перелива.
• Накопление шлама и масла ограничено: шлам и масло откачиваются через предусмотренные для обслуживания отверстия.

Размерность / формула
Формула для номинального размера (NS):
NS = (Qr + fx * Qs) * fd

Легенда к формуле

• NS = номинальный объём в л/с
• Qr = максимальный расход дождевой воды в л/с
• Qs = максимальный расход сточных вод в л/с
• fx = коэффициент удержания (в зависимости от характера выброса)
• fd = коэффициент плотности для соответствующей лёгкой жидкости

Типичные области применения
Парковки, автосервисы, мойки, автозаправочные станции и другие площадки, где поверхностные воды могут быть загрязнены маслами, углеводородами и лёгкими жидкостями.

Характеристики / технические спецификации

• Конструкция соответствует требованиям класса I (цель: масло < 5 mg/l в стандартных условиях испытаний)
• Коалесцентный фильтр для коалесценции масляных капель
• Опции с отводом / байпасом для управления пиковыми расходами (до 6,5 mm/h)
• Отстойный отсек для осаждения тяжёлых твёрдых частиц
• Элементы для отбора проб и возможность установки телескопического подъёма
• Выпуск, рассчитанный на ограничение прохождения масла; опция автоматического запорного клапана
• Техническое обслуживание посредством откачки накоплений масла и шлама через предусмотренные отверстия
• Различные размеры и конфигурации (Rosep, Rooil, RoPetrol) в зависимости от применения и расхода