Три шарнира механизма оттяжки расположены для более компактного размера кузова, оптимизированного для передвижения по дорогам и бездорожью.
Высококачественный гидротрансформатор функционирует с высокой скоростью блокировки, повышая эффективность трансмиссии при движении на высокой скорости. Электрическая трансмиссия отличается плавным переключением передач.
◤ Чувствительный к нагрузке поршневой насос с переменным рабочим объемом применяется для регулировки рабочего объема насоса
в режиме реального времени с незначительными потерями энергии во время работы.
◤ Для обеспечения хорошей микроподвижности и отличной устойчивости применяется гидравлическая система компенсации люфтов собственного веса
и отличную устойчивость.
◤ Система управления четырьмя колесами рулевого управления применяется для обеспечения четырех индивидуальных режимов рулевого управления с
гибкое управление.
◤ Двухконтурная тормозная система с отдельными тормозами для передних и задних колес и
давление поддерживается аккумулятором, что обеспечивает хороший тормозной эффект.
◤ Контуры поворота и рулевого управления управляются клапаном приоритета, обеспечивая приоритет управления рулевым управлением
и обеспечивает стабильность и быстрое реагирование при повороте.
◤ Ограничитель момента нагрузки: Система может обеспечить комплексную защиту грузоподъемной операции
и подает сигнал тревоги в случае перегрузки крана, гарантируя безопасность работы.
◤ На главной и вспомогательной лебедках установлен трехвитковый канатоукладчик, предотвращающий чрезмерное раскатывание каната.
◤ Ограничитель высоты установлен на обоих концах стрелы и гуська для предотвращения чрезмерного закручивания каната.
◤ Оснащен датчиком длины, датчиком угла и датчиком нажатия для индикации рабочего состояния всего крана в режиме реального времени
в реальном времени, подавая сигнал тревоги и автоматически прекращая опасные действия.
---